找好久終於讓我找到超想買的分期付款 【Canon】EOS 700D+18-55mm STM變焦鏡組(中文平輸)
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??
慢了可就買不到囉~~~僅此一檔
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商品訊息功能
- 品號：2322894
- 1800萬像素+DIGIC 5
- 9點全十字型高速自動對焦系統
- 3吋多點觸控翻轉螢幕
- 每秒5張高速連續拍攝
- EOS Movie Full
商品訊息描述
【本賣場僅含18-55mm鏡頭,圖片僅供參考謝謝】
這裡最划算 商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 來源 |
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| 感光元件尺吋 |
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| 感光元件類型 |
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| 有效像素 |
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| 單眼等級 |
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| 反光鏡 |
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| 配套組合 |
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| 機身防震 |
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| 影片規格 |
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| 特殊功能 |
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2016秒購商品
感光元件像素:1870 萬像素
有效像素:1800 萬像素
感光元件大小:22.3 x 14.9mm
感光元件種類:CMOS
最大解像度:5184 x 3456
動畫解像度:1920 x 1080 @ 30/25/24 fps ; 1280 x 720 @ 60/50 fps ; 640 x 480 @ 30/25fps
動畫種類:MPEG-4/H.264
動畫音效:單聲道, 支援外置立體聲收音
135 格式焦距:視鏡頭而定
變焦能力:視鏡頭而定
光圈範圍:視鏡頭而定
自動對焦情況:? TTL 9 點全十字對焦（中央一點可對應 f/2.8 光圈）
? 人工智能伺服 AF
? 人工智能自動對焦
? 一次性對焦
曝光模式:1. 支援光圈先決
2. 支援快門先決
3. 支援手動曝光
場景模式:未有資料
快門速度:1 / 4000 至 30 秒，支援 B 快門
ISO 感光值:Auto / 100 / 200 / 400 / 800 / 1600 / 3200 / 6400 / 12800 / 25600 (H)
LCD 螢光幕:3.0 吋 可轉角度 3 吋 3:2 Clear View II Touch LCD 螢光幕 ，視野率為 100 %
儲存媒體:SD / SDHC / SDXC 記憶卡、對應 UHS-I
電池種類:LP-E8
機身重量:520 克
重量(含電池):580 克
體積:133 x 100 x 79mm
| 保固期 | 1年保固期非人為因素保固一年(如有碰撞,外拆,摔落,進水,進沙,清洗,發霉,外修等等不在保固範圍內) |
|---|
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據白宮官員與美國媒體消息指出，美國政府將對加拿大輸美軟木材課徵新關稅，稅額高達20%。
美國白宮24日晚間公布，將對加拿大輸美軟木材徵收平均約20%的新關稅。此舉可能造成房屋建築成本提升，讓美國企業不得不轉向其他國家找尋新的木材供應來源。
事實上，從1980年代起，美加兩國就一直針對加拿大軟木材貿易議題產生紛爭。爭執的點在於加拿大輸美軟木材的數量及價格，直到幾年前才討論出暫時性協議，不過這項協議已於2016年10月到期失效。
商務部長威爾伯·羅斯（Wilbur Ross）表示，這項新稅收將可回溯，每年影響加拿大對美的出口貿易額約為50億美元。滿額免運
美國總統川普表示，美國不害怕與加拿大發生貿易戰，加拿大對美國貿易順差極大，只要他們有順差，美國就不怕。
加拿大政府顯然不滿意美國決定對進口的軟木材徵收20%的關稅。加拿大總理杜魯多(Justin Trudeau)表示，將採取行動保護加國利益。至於是否將採取報復性措施，加國政府尚未具體回應。美國、加拿大與墨西哥即將就修改北美自由貿易協定(NAFTA)展開會談，相信屆時會對此議題進行商討。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
日前蘋果在美國申請自動駕駛測試，消息一出馬上傳遍世界，接著就有人在街頭拍到測試車，改裝日本Lexus RX450h，正好Google自動駕駛測試車，也是同一台車款，雖然不是新車，卻暗示未來智慧汽車發展徵兆。
Lexus RX450h是一量SUV，因此很多人聯想到，可能自動駕駛系統，需要較大空間才能擺放硬體，2010年Google剛開始測試時，確是看起來是這樣，但硬體發展快速，現在硬體技術大幅縮小，空間需求已經大幅改善。
面對自動駕駛，各種感應器都需要電，尤其是主機運算，更耗費大量電力，正好Lexus RX450h是一台油電混合車，發電效能高於一般汽油車，意味著未來汽車搭載自動駕駛系統，必須擁有足夠發電能力，否則將無法支援相關應用。
一般汽油車電壓12V，最大輸出功率2.5kw，但是無人駕駛假使在Level 4以上，電壓必須在48V才能正常工作，感應器消耗功率是其次，主要是電腦系統運算，必須仰賴大量電力，而且資料量越大，所需能源也就越多。
不僅科技公司發展自動駕駛，傳統車廠一樣在相同道路前進，包含福特、通用、日產等，不同業者技術各有差別，因此所需車體空間仍有大小差異，但目前最大共同點，車款發電能力必須強，才能支撐自動駕駛所需能源。
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